اجزاء سیستم کنترل الکترونیکی پایداری چیست؟
پیش از دهه نود میلادی رانندهها معمولاً یادگرفتن میدیدند که ترمز را ناگهانی فشار ندهند و ضربات با مسافت وقتی معدود به پدال بزنند تا از قفل شدن چرخها و لیزخوردن خودرو دوری کنند. لوازم یدکی چانگان با به وجود وارد شدن ترمز ABS عمل رانندهها شلخیس شد. در واقع سیستم ABS به صورت الکترونیکی با ضرباتی سریعخیس از راننده که روی پدال میزند، از قفل شدن چرخها خودداری مینماید. این سیستم در واقع از نادر فرمانی و بیش فرمانی تا حدودی خودداری مینماید و قابلیت و امکان در دست گرفتن خودرو در هنگام ترمز گیری را آماده مینماید. سیستم ESP از ABS برای اعمال کار پرهیز بر روی هر چرخ به صورت غیر وابسته استعمال مینماید.
سیستم ESP همینطور از در اختیار گرفتن Traction نیز منفعت میبرد. در حالتی که سیستم ESP از لغزشهای جانبی خودرو خودداری میکند البته در دست گرفتن Traction از لغزشهای طولی جلوگیری کردن به کار می آورد. در حالتیکه سیستم در دست گرفتن Traction لغزش و لیزخوردن یک چرخ را تشخیص اعطا کرد، سیستم ESP با اخذ دادههای مطلوب از سنسورها لغزش جانبی خودرو را پژوهش مینماید.
سیستم در اختیار گرفتن پایداری در واقع با سه سنسور مهم درباره ی میباشد:
سنسور سرعت دورانی چرخ: بر روی هر چرخی یک سنسور وجود دارااست تا سرعت دورانی هر چرخ را به حساب آوردن کند. این سرعت چرخ با سرعت طولی خودرو در رایانه مرکزی خودرو مقایسه میشود و تصمیمات مورد نیاز اتخاذ می گردد.
سنسور زاویه امر: این سنسور زاویه چرخشی امر را اندازه گیری مینماید. رایانه مرکزی خودرو جهت مایحتاج راننده را از روی دادههای این سنسور متوجه می گردد.
سنسور چرخش حول اساس قائم: این سنسور به اسم سنسور Yaw مشهور میباشد. در اواسط خودرو جای دارد. این سنسور جهت حقیقی و واقعی خودرو را به رایانه مرکزی گزارش می دهد. رایانه مرکزی خودرو با دقت به دادههای این سنسور و سنسور زاویه دستور تصمیم مطلوب را می گیرد.
مزایا ESP:
مهمترین مزیتی که می قدرت از این سیستم تیتر کرد کاهش دیده گیر تصادفات است. هر رانندهای ممکن میباشد در حالت لغزنده ناچار به رانندگی باشد، خواه آب و هوا بارانی باشد یا این که برفی و یخبندان. سیستم ESP یاری شایانی به مراقبت در اختیار گرفتن خودرو در حالت بد آب و هوایی مینماید. سیستم ESP مطابق گفتگوها موسسه ایمنی بزرگ راهها (IIHS) قادر است از 9000 هزار تصادفات مرگبار خودداری به شغل آورد همینطور سازمان امنیت ترافیک ملی (NHTSA) اعلام کرده که توانسته 26 درصد تصادفات در خودروهای بی آلایش و در حدود 48 درصد تصادفات مرتبط با خودروهای شاسی بلند را کم کند.